Kapal/bot kerja ini merupakan kapal bekalan bahan api dan bot kerja pelbagai fungsi berprestasi tinggi yang direka khusus untuk menyokong operasi pengerukan. Misi utamanya adalah untuk menyediakan sokongan logistik yang komprehensif dan jaminan operasi untuk armada pengerukan yang beroperasi di perairan pantai atau pedalaman. Ia mengintegrasikan pelbagai fungsi seperti pengangkutan bahan api, pemindahan kakitangan, penundaan, pengendalian sauh dan sokongan penyelenggaraan, menjadikannya kapal tambahan utama yang sangat diperlukan dalam operasi pengerukan moden.

Tongkang kapal/pengangkutan kejuruteraan pengangkutan pasir dan lumpur 1000m3. Tongkang Pengangkutan Pasir dan Lumpur ialah kapal khusus yang direka untuk membawa bahan pukal seperti lumpur, batu kapur, abu terbang dan kargo longgar yang lain. Sebagai sejenis pengangkut kargo pukal pelbagai guna, ia menunjukkan prestasi cemerlang merentasi pelbagai tugas pengangkutan. Dari segi struktur badan kapal, kapal biasanya dibina dengan reka bentuk badan kapal berganda, dasar rata dan susun atur membujur simetri, yang meningkatkan kestabilan dan kekuatan struktur. Ini memastikan kapal boleh mengendalikan beban berat tanpa ubah bentuk atau kerosakan semasa operasi. Reka bentuk ini juga mengambil kira pelbagai persekitaran navigasi, termasuk laut cetek, laluan air sempit, sungai dan muara, menjadikan kapal ini sangat mudah menyesuaikan diri. Apabila ruang tempat berlabuh terhad, kapal pengangkutan lumpur boleh menggunakan kaedah pemuatan dan pemunggahan angkat, menyediakan penyelesaian fleksibel dalam keadaan yang kompleks. Kapal pengangkutan lumpur digunakan secara meluas di pelabuhan, laluan air, stesen kuasa hidro, projek pembinaan dan industri perlombongan. Dalam rantaian logistik pelabuhan, jumlah kargo pukal yang besar sering memerlukan pemindahan kapal. Kapal pengangkutan lumpur yang direka bentuk dengan baik meningkatkan kecekapan perolehan kargo dengan ketara, mengurangkan yuran sewa tempat berlabuh dan mengurangkan kos buruh. Bagi projek pembinaan dan kejuruteraan hidraulik yang berkaitan dengan air, di mana saluran berlumpur dan struktur pelabuhan sering menimbulkan cabaran logistik, kapal-kapal ini menyediakan sokongan pengangkutan yang selamat, cekap dan boleh dipercayai.

Tongkang dek ialah sejenis kapal berdasar rata, yang direka terutamanya untuk pengangkutan kargo berat, besar atau bersaiz besar di atas deknya yang besar, terbuka dan rata.

Tongkang corong berpecah merupakan penyelesaian kejuruteraan yang bijak yang mengoptimumkan proses kritikal meletakkan bahan di bawah air. Mekanisme pelepasannya yang teguh, cekap dan tepat menjadikannya aset yang sangat diperlukan untuk pembinaan marin moden, kejuruteraan pantai dan projek pemulihan alam sekitar di seluruh dunia.

Tongkang hopper split ialah tongkang pengangkutan dan pemunggahan yang moden dan berteknologi maju. Ia mudah dikendalikan dan berprestasi tinggi, tongkang hopper split boleh digunakan untuk memunggah pasir, lumpur, tanah, batu, dll.

a.kami membekalkan servis tersuai untuk mereka bentuk dan menghasilkan bot kerja/tunda berdasarkan lukisan reka bentuk, komponen utama keperluan pelanggan. b. Kami boleh membekalkan operasi percubaan bot kerja/tunda sebelum mengatur penghantaran. c. Kami akan menghantar jurutera kami untuk membantu pelanggan dengan pemasangan dan operasi jejak dan melatih pekerjanya menggunakan bot ini. d. Kami akan menyokong kerja perkhidmatan selepas jualan seumur hidup, seperti penyelenggaraan, alat ganti dan sebagainya.

Reka Bentuk Badan Kapal: Tongkang corong berpecah terdiri daripada dua separuh badan kapal yang disambungkan oleh engsel di bahagian atas dan silinder hidraulik di bahagian bawah. Komponen ini memindahkan daya semasa operasi, seperti penggelek atau pelepasan kargo

Tongkang corong berpecah merupakan kapal pengerukan khusus yang direka untuk mengangkut dan melepaskan bahan-bahan yang dikeruk (seperti pasir, lumpur atau sedimen) dengan membelah badan kapalnya di sepanjang paksi membujur. Ciri unik ini membolehkan tongkang membuka dua separuh badan kapalnya, membolehkan pemunggahan kargo yang cepat tanpa memerlukan peralatan tambahan. .

1. Fungsi bot kerja: mengangkut diesel dan produk kegunaan harian, membantu kapal korek sedutan pemotong dengan berlabuh, membekalkan bantuan untuk menyambungkan saluran paip HDPE.

Bot kerja jenis baharu digunakan secara meluas untuk mengorek pekerja yang bertugas dan tidak bertugas, minyak diesel dan minyak hidraulik mengangkut untuk kapal korek sedutan pemotong, pengapungan dan penggantian saluran paip, mengangkut alat ganti, menarik dan menolak kapal korek, berlabuh, membaiki kapal korek, pekerja berehat, makan malam, mandi dan sebagainya.