Tongkang Hopper Berpecah

jenama:YONGDELI
asal produk:Bandar Qingzhou, Wilayah Shandong, China
Masa penghantaran:59 hari
kapasiti bekalan:60 set setahun

Tongkang kapal/pengangkutan kejuruteraan pengangkutan pasir dan lumpur 1000m3. Tongkang Pengangkutan Pasir dan Lumpur ialah kapal khusus yang direka untuk membawa bahan pukal seperti lumpur, batu kapur, abu terbang dan kargo longgar yang lain. Sebagai sejenis pengangkut kargo pukal pelbagai guna, ia menunjukkan prestasi cemerlang merentasi pelbagai tugas pengangkutan. Dari segi struktur badan kapal, kapal biasanya dibina dengan reka bentuk badan kapal berganda, dasar rata dan susun atur membujur simetri, yang meningkatkan kestabilan dan kekuatan struktur. Ini memastikan kapal boleh mengendalikan beban berat tanpa ubah bentuk atau kerosakan semasa operasi. Reka bentuk ini juga mengambil kira pelbagai persekitaran navigasi, termasuk laut cetek, laluan air sempit, sungai dan muara, menjadikan kapal ini sangat mudah menyesuaikan diri. Apabila ruang tempat berlabuh terhad, kapal pengangkutan lumpur boleh menggunakan kaedah pemuatan dan pemunggahan angkat, menyediakan penyelesaian fleksibel dalam keadaan yang kompleks. Kapal pengangkutan lumpur digunakan secara meluas di pelabuhan, laluan air, stesen kuasa hidro, projek pembinaan dan industri perlombongan. Dalam rantaian logistik pelabuhan, jumlah kargo pukal yang besar sering memerlukan pemindahan kapal. Kapal pengangkutan lumpur yang direka bentuk dengan baik meningkatkan kecekapan perolehan kargo dengan ketara, mengurangkan yuran sewa tempat berlabuh dan mengurangkan kos buruh. Bagi projek pembinaan dan kejuruteraan hidraulik yang berkaitan dengan air, di mana saluran berlumpur dan struktur pelabuhan sering menimbulkan cabaran logistik, kapal-kapal ini menyediakan sokongan pengangkutan yang selamat, cekap dan boleh dipercayai.

E-mel Lampiran

1. Pengenalan Ringkas

Tongkang Hopper Berpecah ialah sebuah kapal kejuruteraan khusus yang dicirikan terutamanya dengan mempunyai corong yang boleh dibelah secara membujur di sepanjang garis tengah badan kapal, seperti cangkerang kerang, yang membolehkan pelepasan bahan yang dikeruk dengan cepat menggunakan graviti.

Dimensi Ciri	Ciri-ciri Teras
Kaedah Pelepasan	Corong boleh berbelah secara membujur di sepanjang garis tengah badan kapal, menggunakan graviti untuk membolehkan sedimen meluncur keluar, menghasilkan kecekapan pelepasan yang tinggi.
Reka Bentuk Struktur	Corong mempunyai bukaan yang besar, memerlukan kekuatan kilasan badan kapal yang tinggi; struktur badan kapal (contohnya, penyaduran cangkerang, dek) sering menggunakan sistem rangka membujur untuk meningkatkan kekuatan.
Kekuatan Badan Kapal	Lapisan di kawasan corong biasanya diperbuat daripada keluli kekuatan tinggi untuk menahan tekanan operasi yang ketara.
Sistem Pendorongan	Pelbagai bentuk wujud. Selain kipas tetap tradisional, reka bentuk inovatif seperti kipas kemudi gantung sangkut juga digunakan untuk menyesuaikan diri dengan keadaan draf yang berbeza dan meningkatkan kecekapan pendorongan.

2. Spesifikasi Teknikal

1000m³Tongkang Hopper Berpecah

Tidak.	Nama	Spesifikasi	Kuantiti
1	Panjang Keseluruhan	60.3m
2	Panjang Badan Kapal	59.64m
3	Panjang Garis Air	58.34m
4	Lebar Lambung	11m
5	Ketinggian Badan Kapal	4.0m
6	Draf Penuh	3.4m
7	Kapasiti Pemuatan	1000m³
8	Ketebalan Plat Dek	8mm
9	Ketebalan Plat Bawah	8mm
10	Ketebalan Plat Sisi	8mm
11	Ketebalan Plat Corong	16mm
12	Jarak Lunas	500mm
13	Lunjur Utama	L400*200 ketebalan plat: 10mm
14	Lunas Sisi	L400*150 ketebalan plat: 8mm
15	Tulang rusuk	Ketebalan plat L100 * 73: 6mm
16	Enjin Diesel	X6170ZC620/456kw KTA19-M/447kw	2 set
17	Kotak Gear	J400A/nisbah 2.5:1 J400A/nisbah 3:1	2 set
18	Set Penjana	64kw	1 set
19	Gear Stereng Hidraulik	3 pemasangan	1 set
20	Stesen Hidraulik	30kw	1 set
21	Windlass Hidraulik	800kg	2 set
22	Aci Pendorongan	F145mm	2 set
23	Dayung	F1600mm	2 keping
24	Sistem Kemudi	F135mm	2 set
25	Sistem Kawalan	Kawalan hidraulik	1 set
26	Sistem Isyarat dan Pencahayaan		1 set
27	Sistem Bomba dan Penyelamat		1 set

3. Kelebihan Tongkang Berpisah

Yang Tongkang Hopper Berpecah menawarkan penyelesaian unggul untuk operasi pengerukan dan pengangkutan bahan yang cekap dan andal. Kelebihan utamanya diperoleh daripada reka bentuk badan kapal gaya kulit kerang yang unik, yang memberikan manfaat yang ketara berbanding tongkang tradisional.

Kelebihan utama termasuk:

Pelepasan Pantas Tanpa Bantuan: Keupayaan kapal untuk membelah badan kapal secara membujur membolehkan kitaran pelepasan graviti yang pantas. Ini menghapuskan keperluan untuk peralatan berasaskan pantai seperti kren atau jengkaut, sekali gus mengurangkan masa pemulihan di kawasan penempatan secara drastik dan meningkatkan produktiviti projek secara keseluruhan.
Pelepasan Lengkap dan Bersih: Sudut bukaan yang curam dan daya graviti memastikan bahan yang melekit dan padu seperti tanah liat dan kelodak dilepaskan sepenuhnya dan bersih. Ini meminimumkan pengumpulan sisa dalam corong, yang membawa kepada konsistensi muatan yang lebih baik dan penyelenggaraan yang berkurangan.
Kebolehgunaan Operasi yang Luar Biasa: Kaedah pelepasan ini sangat berkesan dalam pelbagai persekitaran, termasuk kawasan air terbuka, tapak pelupusan terkurung dan kawasan cetek di mana kaedah pelepasan lain tidak praktikal. Ia membolehkan penempatan bahan yang tepat.
Ketahanan dan Kekuatan Terbukti: Badan kapal diperkukuh secara khusus, selalunya dengan rangka membujur dan keluli berkekuatan tinggi pada titik kritikal, untuk menahan tekanan struktur yang ketara yang disebabkan oleh operasi badan kapal berpecah, memastikan hayat perkhidmatan yang panjang walaupun dalam keadaan yang mencabar.

Secara ringkasnya, Tongkang Split Hopper direka bentuk untuk masa operasi maksimum dan keberkesanan kos, menjadikannya pilihan utama untuk projek pengerukan yang mencabar di mana kelajuan, kecekapan dan kebolehpercayaan adalah sangat penting.

4. Perkhidmatan Kami

a. kami akan mereka bentuk dan menghasilkan tongkang corong berpecah berdasarkan keperluan pelanggan dan keadaan kerja.

b. Kami boleh menghantar jurutera kami untuk membantu pelanggan dengan pemasangan, melatih pengendali, menyelenggara tongkang corong berpecah

c. Waranti: Biasanya satu tahun kecuali alat ganti haus.

d. Kami boleh membekalkan alat ganti haus melalui laut atau udara kepada pelanggan.

5. Profil Syarikat

Qingzhou Yongli Mining And Dredging Machinery Co., Ltd, yang terletak di bandar Qingzhou-salah satu daripada Sembilan Bandar Purba di China, merupakan pengilang profesional peralatan pengerukan dan perlombongan. Kami berdedikasi dalam R&D, mereka bentuk, menghasilkan, memasang, menguji, melatih dan perkhidmatan lain.

Produk utama:

Kapal keruk sedut pemotong; Kapal keruk pasir sedut jet;

Jenis rantai baldi/Keruk pasir jenis roda baldi;

Kapal keruk amfibia, Kapal keruk pasir sedutan penggerudian;

Kapal keruk emas/berlian jenis rantai baldi;

Jenis sedutan jet/jenis sedutan pemotong kapal korek emas/berlian;

Loji pencucian emas/berlian jenis pegun/jenis mudah alih untuk kegunaan tanah.

Siri produk YONGLI yang berjaya telah mendapat kelulusan daripada Pentadbiran Am Penyeliaan Kualiti, Pemeriksaan dan Kuarantin Republik Rakyat China, dan diperakui oleh Pensijilan Sistem Pengurusan Kualiti (ISO9001:2015) kerana kerja keras kami selama bertahun-tahun. Syarikat kami juga mendapat Sijil Pemeriksaan Kapal yang dibenarkan oleh MSA China. Untuk mesin jigger, kami memohon memperoleh surat paten daripada Pejabat Harta Intelek Negeri PRC. Kami telah memberi penghormatan untuk kualiti produk kelas pertama dan perkhidmatan selepas jualan yang cemerlang oleh pelanggan di seluruh dunia.

Kami sentiasa menekankan prinsip kejujuran, manfaat bersama, pembangunan bersama dan selamat datang ke kilang kami untuk penyiasatan dan perbincangan perniagaan.

Self-propelled Discharge Transportation Barge