Kapal Keruk Berlian Emas Rantai Baldi di Afrika

Kapal Keruk Berlian Emas Rantai Baldi di Afrika

1. Bahagian utama bagi kapal korek berlian ialah jigger berdenyut. Kapasiti urus niaga menentukan kuantiti jigger. Kami mempelajari teknologi jigger daripada seorang jurutera Afrika Selatan. Kini kapal korek berlian digunakan secara meluas di Afrika.

2. Kapal keruk terdiri daripada beberapa penumpu graviti. Nisbah kepekatan boleh mencapai setinggi 1:1000, dan kecekapan pemulihan kira-kira 90% selepas siri pemisahan.

3Kapal Keruk Emas & Berlian Rantai Baldi ialah kapal penggalian terapung berskala besar dan berjentera yang direka untuk perlombongan berterusan mendapan aluvium di dasar sungai, tasik atau persekitaran luar pesisir. Fungsi utamanya adalah untuk mendapatkan semula mineral berat yang berharga, terutamanya emas dan berlian, daripada batu kerikil, pasir dan tanah liat yang tenggelam. Kapal industri yang kuat ini merupakan pusat operasi perlombongan placer yang besar di mana sedimen yang kaya dengan mineral diliputi oleh beban atas atau air yang ketara.

Kapal Korek: Platform terapung berasaskan ponton yang menempatkan jentera operasi, tempat tinggal anak kapal, loji pemprosesan dan sistem pelupusan sisa. Ia selalunya bergerak sendiri atau digerakkan oleh win dan sauh.

Tangga Baldi: Ciri yang menentukan. Ia terdiri daripada rantai baldi keluli terbuka yang tidak berkesudahan yang dipasang pada tangga keluli tugas berat. Tangga ini diturunkan dari bahagian hadapan kapal korek pada satu sudut, mencapai kedalaman sehingga 50 meter atau lebih di bawah permukaan air. 

 Kitaran Penggalian: Semasa rantai berputar, didorong oleh roda atas yang berkuasa, baldi menggali ke dalam tebing atau lantai yang tenggelam. Setiap baldi mencedok mendapan (kotoran), mengangkatnya ke puncak tangga, dan kemudian melepaskan muatannya ke dalam corong. 

 Sistem Pengendalian Bahan: Bahan yang dilepaskan dimasukkan ke dalam trommel penapisan dan pencucian yang kuat (skrin berputar). Di sini, pancutan air bertekanan tinggi memecahkan tanah liat dan memisahkan batu dan bongkah kasar (bersaiz besar), yang dihantar ke sistem penyusun untuk pelupusan di belakang kapal korek. 

 Litar Pemulihan Emas & Berlian: Bubur yang lebih halus dan mengandungi mineral akan masuk ke loji pemprosesan atas kapal. Ini biasanya melibatkan satu siri peranti pemisahan graviti seperti: Jig: Lapisan air berdenyut yang mengstratifikasi bahan mengikut ketumpatan, memekatkan emas dan berlian berat. 

 Kotak Air Larian/Sluis: Dilapisi dengan rifel atau tikar untuk memerangkap zarah berat apabila buburan mengalir di atasnya. 

 Penumpu Emparan: Untuk pemulihan emas tulen. 

 Jadual Gris/Minyak Berdenyut: Khusus untuk pemulihan berlian, memanfaatkan lekatan semula jadi berlian pada gris. 

 Pelupusan Sisa Tailing: Bahan buangan yang diproses (sisa tailing) dipam keluar dari kapal korek dan dilepaskan melalui penumpuk buritan, membentuk longgokan sisa linear yang tersendiri.

Medan emas aluvium yang besar. Ia merupakan salah satu peralatan perlombongan emas dan boleh berfungsi dengan loji pencucian emas.

Perlombongan berlian pesisir pantai dan luar pesisir.

Perlombongan mineral berat lain seperti timah atau titanium. Beroperasi di perairan yang tenang: sungai, dataran banjir, kolam buatan dan kawasan marin yang terlindung.