tongkang corong berpecah

Tongkang Berpecah Hopper 500 m³ ini direka bentuk dan dibina oleh Qingzhou Yongli Mining and Dredging Machinery Co., Ltd. Apabila digunakan dalam laluan air pedalaman, pelabuhan dan projek kejuruteraan pantai, ia memuatkan kelodak, pasir, batu kerikil dan bahan lain di tapak, mengangkutnya dengan selamat ke kawasan yang ditetapkan dan memunggah kargo dengan cepat melalui badan kapal belah hidrauliknya. Ia membantu syarikat dan pelanggannya menyelesaikan tugas pengerukan dan pengangkutan dengan cekap dengan kestabilan yang tinggi dan kos operasi yang rendah.

Semasa operasi pengerukan dan penambakan luar pesisir harian, anak kapal mengendalikan tongkang corong berpecah di tapak pelupusan pantai yang ditetapkan. Selepas memuatkan kelodak, pasir dan agregat yang dikeruk dari tapak pengerukan, tongkang belayar ke kawasan pelupusan yang diluluskan di bawah pengawasan kapten dan jurutera. Untuk melengkapkan pelepasan yang selamat dan cekap, sistem hidraulik membuka badan kapal secara membujur di sepanjang engsel dek, membelah tongkang kepada dua bahagian simetri. Graviti dengan cepat melepaskan semua kargo ke dasar laut untuk penambakan tanah atau pendalaman saluran. Setelah kosong, badan kapal ditutup rapat dan tongkang kembali ke zon pengerukan untuk mengulangi kitaran tersebut. Reka bentuk ini memastikan pemunggahan yang cepat, kestabilan yang tinggi dan penggunaan yang meluas dalam pembinaan marin, pembangunan pelabuhan dan projek penyelenggaraan laluan air di seluruh dunia.

Syarikat kami mengeksport tongkang corong berpecah 1000m³ ke pasaran Amerika Selatan. Kilang tersebut menugaskan jurutera khusus untuk mengendalikan pemasangan dan latihan, dan tongkang tersebut telah beroperasi dalam keadaan yang sangat baik.

Qingzhou Yongli Mining and Dredging Machinery Co.,ltd telah mereka bentuk dan menghasilkan tongkang pengangkutan 600 tan untuk pelanggan Afrika. Tongkang pengangkutan telah siap dan sedia untuk penghantaran.

Tongkang tali sawat, tongkang pasir yang paling biasa dirujuk sebagai pengangkut pukal tongkang pemunggahan sendiri, ialah sejenis kapal yang direka khusus untuk mengangkut kargo pukal (seperti arang batu, bijih besi, bijirin dan agregat) dan memunggahnya tanpa bergantung pada kren atau jengkaut berasaskan pantai. Ciri tersendiri kapal ini ialah sistem penghantar dalam badan kapal bersepadu dan penghantar boom berayun. Ini membolehkan kapal memunggah kargonya dengan cepat dan cekap terus ke dok, ke kemudahan penyimpanan atau ke kapal lain.

Tongkang berbadan berbelah bahagi ialah kenderaan pengangkutan yang boleh berpecah kepada dua bahagian menggunakan sistem hidraulik. Ia digunakan terutamanya untuk pengorekan sungai dan pengangkutan bahan pukal, dengan ciri-ciri pemunggahan yang pantas dan operasi yang mudah.