Berita

Kapal keruk sedut pemotong 16 inci digunakan secara meluas dalam projek pengerukan. Dengan kapasiti urus niaga 2000m3/j, kedalaman pengerukan 14m dan jarak pelepasan lebih kurang 2000m.

Jentera Perlombongan dan Pengerukan Qingzhou Yongli menghasilkan loji pencucian emas 150 tan/jam. Ia mempunyai kapasiti pemulihan yang tinggi.

Kilang kami menghasilkan kapal korek sedut pemotong 26 inci untuk pelanggan Nigeria. Sebahagian daripadanya telah siap dan dieksport ke tapak kerja dan beroperasi seperti biasa di sungai.

Qingzhou Yongli Mining and Dredging Machinery Co.,ltd adalah profesional dalam bidang kapal korek dengan paip HDPE pelepasan dengan pelampung. Kami boleh menyediakan kapal pengapung dengan diameter dalaman yang berbeza untuk memadankan saiz kapal korek dan paip HDPE yang berbeza.

Syarikat kami merupakan pengeluar kapal korek profesional. Kami juga membekalkan paip HDPE sokongan, pelampung dan aksesori berkaitan yang lain. Paip HDPE dikelaskan mengikut diameter dalam kepada pelbagai model.

Bot tunda perkhidmatan pelbagai guna kami beroperasi sepanjang masa di pelabuhan dan kawasan pengerukan. Kru berpengalaman menunda dan menolak kapal korek, mengendalikan sauh, memasang saluran paip terapung, mengangkut bahan api, air, kru dan kargo, serta menjalankan pengangkatan dan penyelenggaraan. Dibina untuk ketahanan dan kuasa, ia menjamin sokongan marin yang selamat dan cekap bagi memastikan projek luar pesisir berjalan lancar.

Tongkang Berpecah Hopper 500 m³ ini direka bentuk dan dibina oleh Qingzhou Yongli Mining and Dredging Machinery Co., Ltd. Apabila digunakan dalam laluan air pedalaman, pelabuhan dan projek kejuruteraan pantai, ia memuatkan kelodak, pasir, batu kerikil dan bahan lain di tapak, mengangkutnya dengan selamat ke kawasan yang ditetapkan dan memunggah kargo dengan cepat melalui badan kapal belah hidrauliknya. Ia membantu syarikat dan pelanggannya menyelesaikan tugas pengerukan dan pengangkutan dengan cekap dengan kestabilan yang tinggi dan kos operasi yang rendah.

Syarikat kami menyediakan bot kerja tunda & bekalan pelbagai guna yang direka khas dan dieksport untuk projek pelabuhan dan laluan air di Kazakhstan. Kapal-kapal ini menjalankan operasi penundaan, membekalkan air tawar dan bahan api diesel, dan menawarkan sokongan di tapak untuk penyelenggaraan dan pembaikan kapal korek. Ia memastikan operasi harian projek pengerukan dan pembinaan pelabuhan yang stabil, selamat dan cekap, membantu pelanggan meningkatkan produktiviti dan mengurangkan masa henti dalam semua keadaan kerja.

Semasa operasi pengerukan dan penambakan luar pesisir harian, anak kapal mengendalikan tongkang corong berpecah di tapak pelupusan pantai yang ditetapkan. Selepas memuatkan kelodak, pasir dan agregat yang dikeruk dari tapak pengerukan, tongkang belayar ke kawasan pelupusan yang diluluskan di bawah pengawasan kapten dan jurutera. Untuk melengkapkan pelepasan yang selamat dan cekap, sistem hidraulik membuka badan kapal secara membujur di sepanjang engsel dek, membelah tongkang kepada dua bahagian simetri. Graviti dengan cepat melepaskan semua kargo ke dasar laut untuk penambakan tanah atau pendalaman saluran. Setelah kosong, badan kapal ditutup rapat dan tongkang kembali ke zon pengerukan untuk mengulangi kitaran tersebut. Reka bentuk ini memastikan pemunggahan yang cepat, kestabilan yang tinggi dan penggunaan yang meluas dalam pembinaan marin, pembangunan pelabuhan dan projek penyelenggaraan laluan air di seluruh dunia.

Bot-bot kerja kini telah selesai dibungkus di bengkel kami. Terdapat 5 bot kerja dan ia sedia untuk dihantar kepada pelanggan Afrika.